減速器驅(qū)動(dòng)裝置的潤(rùn)滑冷卻方式
減速器齒輪和軸承共一機(jī)體,潤(rùn)滑必須兼顧兩者,潤(rùn)滑油兩種基本方式:浸油飛濺潤(rùn)滑和循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑,兩種潤(rùn)滑各伴隨不同的冷卻方式:
1)浸油飛濺潤(rùn)滑,機(jī)體表面自然散熱冷卻。浸油飛濺潤(rùn)滑依靠浸油齒輪將油甩成油點(diǎn)或油霧飛向齒輪和軸承,按可能飛濺的要求,齒輪的節(jié)圓線速度大于或等于3m/s;
2)浸油潤(rùn)滑,風(fēng)扇加速冷卻。此法多用于蝸桿驅(qū)動(dòng)裝置和中小型齒輪減速器,以用于同軸式減速器效果好;
3)浸油軟化,油池內(nèi)加盤狀管通水冷卻。此法容易提升,效果也好,但是要增加供水池和設(shè)備,否則要消耗大量的自來(lái)水。多用于大型的齒輪裝置;
4)循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻。在下列條件下,必須采用循環(huán)強(qiáng)制潤(rùn)滑:齒輪節(jié)圓線速度大于18m/s;采用第Ⅳ類齒輪的承載能力減速器滿載荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);
以上內(nèi)容摘自《齒輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 北京工業(yè)出版社
兆威機(jī)電通過(guò)在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域多年的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn),通過(guò)行業(yè)的對(duì)比及大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)開發(fā)出行星牙箱,減速牙箱,微型減速電機(jī),行星齒輪箱,減速齒輪箱,行星減速器。